AUTO

A MAGICAL STEP BACK IN TIME
古董車借屍還魂

28, AUGUST, 2020

腦海中突然泛起這樣一番場景︰一位優雅的紳士打開古董車的尾廂,取出野餐盒與家人圍坐在草地上;白髮蒼蒼的老者精神矍鑠地駕駛著老賽車在賽道飛馳,彷彿在訴說自己不拼速度只拼風度……我們在快速節奏的生活氛圍下,變得愈發喜歡去翻看一段老故事,或者聆聽一首老歌,並發現歲月洗禮下的人和事,總能帶著幾分耐人尋味。

 

中國的時代見證

對於老爺車的最初印象,似乎是停留在兒時看到的黑白懷舊電影。我們之所以喜歡老爺車,或許是因為對復古情懷的一種執念吧。老爺車是懷舊的產物,所以慈禧太后的圖利亞(Duryea)、毛主席的吉斯110、劉鄧大軍的Willys M38、周恩來總理的紅旗CA770,還有朱德總司令的Skoda 52-0等等,至今都堪稱經典中的經典。老爺車就像是一個時代的見證,大家湊在一起圍繞著這個話題,總能說出一些讓人回味的故事。

 

慈禧太后的圖利亞

說起慈禧太后的圖利亞(Duryea),這輛被稱為「洋貢品」的黑色敞篷式老爺車,乍看上去酷似昔日的四輪馬車,由美國著名汽車製造商Duryea兄弟倆設計並手工製成,在當時作為慈禧太后67歲生日慶典上的一件大禮。後來,這輛圖利亞作為皇宮遺物被閒置,辛亥革命後,它從紫禁城被移到頤和園至今。雖然經歷了百年滄桑以及無數戰火,但這輛老爺車奇蹟般地完好保存了下來,這對於研究中國汽車史來說,不能不說是件幸事。

 

 

毛主席的高級防彈車

吉斯115和吉斯110是史太林上世紀50年代贈送給毛主席的,作為專供中央領導乘坐的高級防彈車。車長6米、寬近2米,車身安裝了8毫米厚的裝甲、70毫米厚的防彈玻璃,能有效阻擋子彈及彈片,車底盤安裝有厚重的鋼板裝甲,能經受地雷爆炸的衝擊。車廂內還有一道可升降的中隔玻璃,與前面駕駛艙隔開,既防彈又保密。

 

劉鄧大軍的指揮車

由美國Willys-Overal-Nd汽車公司在上世紀40年代出品的吉普車M38,實在是很簡陋,但它作為越野車的鼻祖,在世界吉普車發展史上具有不可替代的地位。Willys M38在二戰期間,在戰地搜索、偵察及執行特殊任務上,可是立了不朽的功勳。

 

 

周恩來總理的座駕

由中國第一汽車製造廠生產的紅旗CA770轎車,一直都被用來當做周恩來總理的座駕。美國總統尼克遜在1972年訪華時,周總理就把這輛車安排給他專用,其舒適的內部空間,加上平穩的乘坐感受,使得尼克遜總統對中國的紅旗車給予了高度的評價。紅旗CA770搭載了5.65升V8四衝程水冷化油器式汽油引擎,最大功率223匹馬力,引擎是參照Cadillac引擎自行設計的,最高車速165km/h。

 

朱德總司令的工作車

中共成立初期,朱德總司令選擇了由捷克Skoda汽車製造廠40年代出品的52-0作為工作用車。這款車採用四缸引擎,油汽一體制動。前蓋的縱行立標猶如鯊魚之鰭,獨空半月芽立柵的前柵設計,加之中環車標的橫襯,使得整個設計渾然一體,堪稱經典。Skoda這個百年品牌到現在依然活躍著,到處都能看到它的身影,並且價格平易近人,它的安全性和舒適性的特點仍然為人所稱頌。

 

 

復古元素的再現

也許是太過喜歡老式汽車所留下的審美,所以我們現在還能在很多車型上看到復古元素的再現,比如平治大G、保時捷911、福士甲蟲、Mini迷你車、Fiat 500 Spiaggina等等,它們就像會移動的汽車博物館,隨時串聯起過去與現在的聯繫。

 

 

平治G500 

提到平治大G,人們的第一印象就是:兼具豪華與運動的硬派越野車。平治G-Class是一款有著深遠歷史淵源的車,二戰時期它已為德軍服務。G4應該可以成為G系列的鼻祖,它與現今的G-Class一樣既是性能又是豪華的象徵。除了AMG改裝的G-Class(G55AMG)之外, G500算是平治G系列的旗艦車型了。平治G-Class的外觀設計讓人欲罷不能,它的造型方正,極具硬派霸氣感的同時,也融入了很多復古元素。簡單地說,它就像一個「鐵箱子」,沒有弧度、沒有曲線,目光所及盡是平直銳利的線條,但正是這種剛硬的身材,讓它贏得了不少擁躉。有棱有角而又復古的車型,在如今已經不常見了,在真正懂車的人眼中,這是一款不可多得的極致越野聖品。

 

 

保時捷911

保時捷911自1963年誕生以來,很多經典元素都依然保留至今,它在很多人心目中就是最完美的跑車。保時捷911系列是由Ferdinand Alexander Porsche所設計的,它悠久的歷史和每一款經典的車型,已經給幾代人帶來了深遠的影響。在近半世紀的風雨歷程中,保時捷911共錘煉出了七代車型。每一代車型都展現出自己專有的個性,但它們之間又有著千絲萬縷的聯繫,這種共通性使得這個車系的經典得以延續。不管外觀還是內飾,雖然設計愈來愈現代化,但風格始終沒有變──蛙眼、五筒式儀錶盤、後置後驅水平對置6缸引擎,都已經成為了911的經典標誌。哪怕有人調侃說保時捷911的設計師是世界上最輕鬆的工作,我們依然希望這種經得起時間洗禮的設計,將會被繼續傳承下去。

 

 

福士甲蟲

自從1978年德國不再生產甲蟲車之後,福士甲蟲在海外依舊風靡,人們還是喜歡這輛車,原因是它很懷舊,有一種特殊年代的風情。在上世紀的7、80年代,許多影視作品裡都出現過甲蟲車的身影。甲蟲車的外觀充滿了神采和靈氣,圓潤而流暢的線條、炯炯有神的前後橢圓形大燈、誘人心動的多種明亮色彩,造就了它成為新時代的經典之作。都說在甲蟲車身上能看到保時捷911的影子,這又何嘗不是向經典致敬的一種表現呢?福士汽車通過甲蟲系列向人們證明,汽車不僅僅是一個交通工具,它還可以傳達情感、代表個性,甚至創造不同的生活方式。歷代甲蟲車演變的歷史,也成為了時尚風潮發展的見證。

 

 

MINI迷你車

老Mini誕生於英國,它代表著1960年代社會歷史變革的印記,精巧、富有樂趣、激發朝氣與自由,是英國60年代的標誌之一。人們對於Mini的喜愛,體現在Mini的名字甚至成為了人們生活中的一個詞彙,之後「迷你」這一中文譯音亦被用在許多商品上,比如迷你裙、迷你音響等等,但許多人仍然不知道「迷你」是來自一輛車的名稱。作為經典設計的車型,Mini在粉絲眼裡是一款一直沒有做過大改變,也不應該做大改變的車型。這個1959年誕生的經典,作為英倫文化的代表,儘管工藝、設計及功能性都已全面提升,但原創、個性與熱情全都保持著初心。經典與情懷都是無價的,尤其當甲蟲車宣布停產的時候,Mini卻巋然不動,依然是那個打不破的奇蹟。

 

 

Fiat 500 Spiaggina

來自意大利的Fiat 500已經有82年的歷史了,它稱得上是世界上最可愛的汽車之一。Fiat 500 Spiaggina是基於500普通版車型打造的,整個車型帶有一些古羅馬復古設計的風格,這使得很多女性更加喜歡Spiaggina。這一次Fiat 500的革新,讓復古韻味變得倍感濃郁,將上世紀60年代的車型進行了重新設計,充滿了度假的輕鬆感。為致敬60年代,車內採用連體式座椅,你和你的伙伴可以更加親密上路。除了治愈系的風格撲面而來,你還能在Spiaggina身上嗅到濃濃的豪華感,尾廂覆蓋有柚木地板,特別有豪華遊艇的風格。Spiaggina這個單詞在意大利語中就是海灘的意思,用色上也依舊採用藍白相間的設計,清爽而不失可愛。