HAPPY BIRTHDAY TO PORSCHE
保時捷七十大壽

28, DECEMBER, 2018

保時捷就像一個永遠不會讓你失望的品牌,總能帶來一些新的驚喜。

 

冠蓋雲集

上次到訪德國史特加(Stuttgart)已經是很多年前的事情了,而這次重訪舊地,是為了給保時捷(Porsche)慶祝70周年壽辰。

當我們來到史特加這個保時捷總部的所在地,發現博物館特意關門一天進行重新佈置,很多展品的陳列也發生了變化。活動當天,保時捷管理層、家族成員,以及福士集團(Volkswagen Group,旗下擁有保時捷這品牌)的一些高層們悉數到場,另外史特加市、巴登-符騰堡州(Baden-Württemberg)以及聯邦的相應人員,也紛紛到場祝賀,嘉賓總人數達到了兩百多人。

 

 

保時捷新任CEO在致辭中除了回顧公司的歷史,也著重就電動汽車平台的發展以及環保方面的投入等情況,進行了詳細的說明。歐盟的2020法規年日益接近,對於燃油汽車的排放會有非常嚴格的限制,所以保時捷漸漸將投資和研發的中心轉向新能源車的領域,這不光是品牌未來產品的走向,同時保時捷還擔負著為福士集團提供高性能電動車平台的重任。

前言所述,今次保時捷為了配合70周年慶典,博物館三層的展示空間做了最新的佈置,按照時間軸的順序,將各個年代的著名保時捷車款都做了陳列,同時保時捷參加各項賽事榮獲的獎盃也有一個單獨的區域展出,樓梯入口的顯著位置有保時捷最負盛名的356老爺車和70周年的字樣用以迎接所有來賓。

 

 

 

電動改革

其實我參觀過保時捷工廠很多次了,無論是史特加還是萊比錫的。過去的史特加工廠主要生產保時捷的跑車系列,而SUV和Panamera的生產則大部分都是在萊比錫進行,萊比錫工廠也曾經多次獲評JDPower的全球最佳工廠。直至如今,史特加工廠現正進行著翻天覆地的變化,因為起碼在推行電動改革的頭若干年內,保時捷所有的電動車都將在這裡生產。

當我看到這裡全新的噴漆車間、車身製造和總裝車間時,明顯感覺到保時捷把老廠區內有可能用到的土地都用上了,我估計建設後的史特加工廠的生產面積可能會增加一倍。雖然現在還只是工地和雛形,但這樣的建設規模,無論怎樣看都是非常驚人的。

 

 

為了不虛此行,我們今次順道試駕了保時捷的很多車型,如:911 Turbo,GT2和GT3等等。非常欣喜可以和保時捷一起慶祝生日,雖然沒有一路陪它走過70年,但從第一台保時捷Boxster開始,到第一代的Cayenne,以及現在的Macan Turbo,可以說讓保時捷翻身的、大賣的車型我都擁有過。至於現在,我最想擁有的就是一台911 Turbo,它既可以速度很快,同時也是很適合每天開的超級跑車。

相信保時捷電動工廠在2020年投產後,我們又會得到新的驚喜,這是一個永遠不會讓你失望的品牌。君不見919 Evo剛剛又打破了保時捷自己保持了十幾年的紐博格林北環(Nurburgring Nordschleife,世界著名的賽車及車速測試賽道)的紀錄嘛,沒有最好只有更好,希望保時捷繼續帶給我們驚喜,生日快樂。