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東京築地市場你實去過
但你知道築地的歷史嗎?

13, JUNE, 2018

喜歡吃日本料理,特別是愛魚類海產的,必定會到過東京的築地市場,這個日本最大的魚市場,經過八十多年的光境,遷拆之消息傳足二十年,最終在今年十月就堅要講拜拜!‌在築地熄燈之前,大家又有沒有準備再到此地一遊,朝聖一番?

 

築地簡史

江戶時代的漁貨批發始於日本橋室町一帶,初代將軍家康找來了大阪的漁師,給予他們在江戶灣捕魚的特權,漁師們將補來的魚獻給幕府之後,剩下的漁獲就集中到日本橋魚河岸來販售,這就是日本漁貨批發市場的起源。但這從江戶時代起負責東京食品流通業務的是日本橋魚河岸為首的市場群,因1923年9月發生的關東大地震而摧毀。同年12月,借用原本為外國人居留地(築地居留地)的海軍省屬地作為臨時的東京市設魚市場的地點,同時在此開始建設新的鮮魚市場,就是現時的築地市場。超過了80年的築地市場設備已經老舊,2018年10月批發賣場以及場內市場的飲食店家,即將搬遷至豐洲的新市場。

 

 

 

場內與場外

築地市場整體上有兩個不同的部分,即是「場內市場」和「場外市場」。狹義上的所謂「築地市場」,只是指批發市場區域,即是面積約為23萬平方公尺的場內市場,當中有七家註冊批發業者、約一千家註冊業者在此進行魚貨與蔬果的拍賣。廣義則是指包括批發市場旁的傳統市場,稱為築地場外市場商店街,統稱「場外市場」,由銷售廚房器具、餐廳用品、雜貨、海鮮的小型批發與零售店、以及許多餐館所組成,特別是壽司店。說到食店,就要數場內市場旁邊的39間飲食店舖,其中壽司大和大和壽司這兩間壽司店,幾乎就等同於築地市場,讓不少食客遊客一大清早就前往排隊。壽司大的店面較小,而大和壽司有兩間店面,選平日去會較為少人,排隊時間短些。

 

 

唔搬又搬的未來

大家有沒有留意,在拍賣場和中間商店街所在的主要建築物,是設計成一個弧形,這最主要原因是由於市場附設有火車站,站內外的軌道路線與市場建築平行,用此讓鮮魚貨物列車等入線,而火車運輸早就被貨櫃車取代了。正因為築地市場建築之初是為鐵路列車運輸而設計的,所以只有狹小的貨車停泊空地,由於築地市場處理數量日漸增加,從1935年啟用至今的設施亦破損,早在2004年就訂定「豐洲新市場基本計劃」,要在2012年遷移到東京都江東區的東京瓦斯工場遺址的豐洲新市場。結果是,築地市場要到今年10月才搬遷成功,為何?原因有很多,最重要的是豐洲市場原址是東京瓦斯,即是存放天然氣的地方,調查結果中表明地下水中苯、氰化物、鉛和砷的污染物,以及土壤也驗出污染物含量超標。另外東京都政府本來就反對把築地市場遷移,而是想原址重建。搬遷築地,只是當時的東京都知事石原慎太郎的主意。

豐洲市場原本是預計在2016年11月開幕,不過就在當年的8月,新上任的東京都知事小池百合子突然宣布,築地市場將延期搬遷。原來是因為由於豐洲新市場仍有部分環境問題、搬遷費用昂貴等,因此將在2017年1月完成環境評估後,才會決定搬遷日期。而在17年1月公佈的環評報告,發現豐洲市場的地下水污染情況仍然嚴重,超標79倍,結果築地市場的搬遷事宜又再度延期至今年10月。